今日，银川市2022年重大基础设施暨交通疏堵项目集中开工。交通疏堵是今年的一件大事儿，为此，银川市专门设计了“6+N”工程。何谓“6+N”？建路修路重点工程6项、综合改造配套项目若干。别小看这个N，有了它，交通疏堵的基础设施建设才能有所支撑和延续。这般软硬兼施，才是完整的治理项目。
对银川来讲，围绕“九横十九纵”城市主干路网进行完善，可以改进城市交通，更重要的还有优化城市布局。未来城区面积扩张，既有路网需要再填助力。此次确定打通两条断头路，建设下穿路、上跨式高架，皆是基于城市功能合理分布的角度来考虑完善路网形态，打通更多关节上的交通循环。
但与此同时，车辆仍在不断增加，这种情况下，资源挖潜便与路网建设同样重要。尤其在公共交通尚未构建起有效的出行替代方案时，综合改造就成了必要的补充之策。据悉，在谋划工程措施的同时，相关部门将同步启动管理措施，建立交通堵点、秩序乱点滚动排查治理机制，进一步优化交通组织，推进智能信号控制系统及静态交通管理系统建设，辅助提高通行效率。
事实上，交通疏堵本就是处理交通供给与需求平衡的问题，每一处路口的交通变化，都影响着整个区域路网，以及各类路权，触一发动全身，不是件易事。另外，也正因为是滚动式接续改造完善，所以局部交通变化后，还可能出现新情况，这就更需要以组织管理来促进交通运行的自我调节、自我平衡，在这个过程中逐渐弱化影响。
是以，必须依靠各部门之间相互配合来完成，也必须吸引更多新基建、新业态、新模式加入，增加高品质、多样化交通服务供给，从而实现人、车、环境协同，缓解交通压力、提升出行体验。
刘薇
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