基于空间优化，借道提升右转率 大连路与正源街路口畅行加速度

近期，银川市公安局交通警察分局充分利用现有道路资源，对大连路与正源街进行路口改造，通过优化调整路口的交通组织，增加了车行道，提高了道路通行能力和通行效率。

大连路与正源街路口右转通行不畅排队长

大连路与正源街路口是两条主干道的交汇点，正源街承担城市南北通行和进出城通道功能，大连路主要承担银川市东西的联通作用。路口周边分布较多交通吸引源与发生源，四周小区密集，西北角为茂悦府、东北角为中梁印房地产开发商、东南角为阅海万家小区，交汇在大连路与正源街的交通流量较大。路口周边餐饮业发达的同时分布有学校、养老中心、大型购物商城等。

现在的正源街（南北向）为双向十四车道，交叉口设置的是专左、专左、直行、直行、直行、直行、专右；大连路（东西向）西边是双向六车道，东边是双向十车道，交叉口设置的是东向西专左、专左、直行、直行、直右；西向东为专左、直行、直行、右转。交叉口四个进口均有左转待行区。

目前，大连路与正源街路口高峰期流量总体较大，但由于南北双向十车道以上，道路承载力大，所以南北向高峰期并不拥堵，东西向总体情况与南北向类似。据统计，路口早高峰南向北流量为2931辆/小时、北向南为3350辆/小时，东向西流量为2543辆/小时、西向东为2339辆车/小时。

银川交警通过实地勘验及汽车流量监控来看，主要存在以下问题：东进口右转车辆通行不畅，该交叉口东西向早高峰时期车流量较大，尤其是右转车流量，直行车排队对右转车辆行驶影响较大，引发右转车通行不畅。其次，早高峰时段右转排队过长，导致东进口左转专用车道空间利用率较低，该交叉口之前东口左转车辆较多，因此施划两条左转专用车道。时过境迁，交通流特征发生较大变化，东口左转车辆较少，因此两条左转专用车道空间利用率较低。

现基于空间优化原则，银川交警决定利用借道右转，以实现右转车道通行效率的极大提高，弥补了交叉口固定转向车道导致右转或直行车道利用率不足的缺点，提高进口车道利用率和信号控制效益，减少车辆排队长度和行车延误。同时，优化高峰期信号方案，增加东向西绿灯时长，提高路口整体通行效率，防止东向西排队过长。

调整优化后借道右转排队长度下降44%

对大连路与正源街路口在设置借道右转车道之后，结合信号控制、组织优化和交通管理对沿线道路的整改治理，区域的通行能力将会显著提高。在直右车道前集结排队等候的转弯车辆减少，路口的机动车冲突减少，路口秩序较调优前有明显改善。

据统计，正源街与大连路东进口交通组织未优化前，早高峰左转车流量为360辆/小时，直行车流量为1506辆/小时，右转675辆/小时。优化后，早高峰左转车流量增加385辆/小时，直行增加1758辆/小时，右转增加787辆/小时。晚高峰未优化前，左转车流量为131辆/小时，直行车流量为373辆/小时，右转226辆/小时。优化后，晚高峰左转车流量增加152辆/小时，直行车流量增加389辆/小时，右转车流量增加261辆/小时。

通过对比该交叉口东向西方向交通组织优化前后流量，早高峰时段优化效果更为突出，流量增幅最大的方向为东向西直行，增长了16.73%，极大提高了路口的通行效率，减少了路口排队长度。

另外，据统计，正源街与大连路东进口交通组织优化前后排队长度对比发现，未优化早高峰期前正源街与大连路东进口排队长度250米，优化后排队长度减少为140米。未优化前晚高峰前正源街与大连路东进口排队长度为50米，优化后排队长度减少为30米。

通过对比高峰时段交叉口东进口排队长度可看出优化效果明显。东进口排队长度由原来的早高峰250米减少到了现在的140米，排队长度下降了44%，该路口的拥堵现象得到显著缓解。

下一步，银川交警还将继续以民生需求为导向，化被动为主动，践行“严细深实勤俭廉+快”的工作作风，结合实际问题为出发点。同时，希望广大市民朋友踊跃通过银川交警“双微”、来信来函来电为银川交警建言献策。联系电话：银川市公安局交警分局指挥中心（0951-6032122）。

记者 寇莉苹