最新丨亲水大街与宝湖路口交通组织有新变化！

近期，银川市公安局交通警察分局经过前期实地调研，对亲水大街与宝湖路口重新进行了调整改造，充分利用路口的道路资源对路口的交通组织进行优化，规范了路口的道路交通秩序，提高了路口的通行能力和通行效率，减少车辆排队长度。

背景

亲水大街与宝湖路交叉口 双向十车道车承载力大

亲水大街—宝湖路交叉口地处银川市金凤区南部，亲水大街、宝湖路两条主干道的交汇点。亲水大街主要承担进出城通道功能，宝湖路主要承担银川市三区的联通作用。路口周边分布较多交通吸引源与生成源，四周小区密集，加之亲水大街是连接银川南北走向的主要干道，联通南北绕城，导致该路口早晚高峰整体交通流量较大，尤其是周一的早高峰及周五的晚高峰。

据银川交警介绍，亲水大街、宝湖路均属于主干道，南北向亲水大街为双向十车道。亲水大街与宝湖路交叉口高峰期流量总体较大，但由于南北双向十车道以上，道路承载力大，南北向高峰期不拥堵。东西向总体情况与南北向类似。该路口早高峰南向北车流量为1573辆/小时、北向南为1493车辆/小时，东向西车流量为1555辆/小时、西向东为997辆/小时。

现状

亲水大街与宝湖路交叉口 早晚高峰车流量达到饱和状态

据银川交警介绍，由于该路口南北向早高峰时期车流量较大，尤其是南向西左转车流量达到饱和，一个周期内形成二次排队过长，导致南进口左转车辆通行不畅。

优化前早高峰南进口通行现状：早高峰时段南进口，左转排队过长，优化前晚高峰南进口通行现状，晚高峰时段南进口，也是左转排队过长。对此，银川交警基于空间优化原则和信号控制相结合，利用路口空间施划左转弯待行区，实现了左转车道通行效率的极大提高，对提高进口车道利用率和信号控制效益，减少车辆排队长度和行车延误。

优化效果

优化后 路口排队长队减少 通行效率提高

通过优化后，亲水大街与宝湖路在设置左转弯待行区之后，结合信号控制、组织优化和交通管理对沿线道路的整改治理，区域的通行能力显著提高。

用数据说话：以该交叉口各方向一天的流量做对比，交通组织优化前后流量由之前的61764辆增加到70525辆，流量相比与之前增加了14.18%，流量增幅较大的时段为晚高峰，增长了21.31%，大大提高了路口的通行效率，缓解了路口交通拥堵问题。早高峰时段优化效果更为突出，流量增幅最大的方向为左转，增长了19.90%，大大提高了路口的通行效率，减少了路口排队长度。南进口左转排队长度由原来的早高峰200米减少到了现在的以该交叉口各方向一天的流量做对比，交通组织优化前后流量由之前的61764辆增加到70525辆，流量相比与之前增加了14.18%，流量增幅较大的时段为晚高峰，增长了21.31%，大大提高了路口的通行效率，缓解了路口交通拥堵问题。早高峰时段优化效果更为突出，流量增幅最大的方向为左转，增长了19.90%，大大提高了路口的通行效率，减少了路口排队长度。南进口左转排队长度由原来的早高峰200米减少到了现在的80米，排队长度下降了60%。该路口的拥堵现象得到显著缓解。

对此，下一步，银川交警将对全市排摸出的116处点位交通组织进行优化改造，广大市民群众如对道路交通组织精细化、拥堵路段路口有好的意见建议，可通过银川交警“双微”或向银川市公安局交警分局指挥中心（0951-6032122）反馈。

银川市新闻传媒集团 寇莉苹